旗津海岸公园简介
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门票：
暂无信息
开放时间：
全天开放
交通概况：
【大众运输】
1.高铁搭高铁至左营站下，再转搭其他大众运输工具。
2.捷运搭捷运至西子湾站，转搭公车248、31、五福干线至鼓山渡轮站下，搭乘渡轮至旗津。
3.公车
(1)由高雄火车站前搭乘248路之高雄市公车至鼓山轮渡站，转搭渡轮至旗津轮渡站，再步行或骑机车前往。
(2)搭乘高雄市公车31、水岸公车、五福干线、高铁鼓渡公车至鼓山轮渡站，转搭渡轮至旗津。
【自行开车】
中山高(国道1号)终点中山交流道下→接渔港北路→遇新生路左转直走→即有路标指示往过港隧道后行驶旗津二、三路即可抵达。
1.高铁搭高铁至左营站下，再转搭其他大众运输工具。
2.捷运搭捷运至西子湾站，转搭公车248、31、五福干线至鼓山渡轮站下，搭乘渡轮至旗津。
3.公车
(1)由高雄火车站前搭乘248路之高雄市公车至鼓山轮渡站，转搭渡轮至旗津轮渡站，再步行或骑机车前往。
(2)搭乘高雄市公车31、水岸公车、五福干线、高铁鼓渡公车至鼓山轮渡站，转搭渡轮至旗津。
【自行开车】
中山高(国道1号)终点中山交流道下→接渔港北路→遇新生路左转直走→即有路标指示往过港隧道后行驶旗津二、三路即可抵达。
旗津海岸公园简介：
「旗津海岸公园」占地面积45公顷，可分为海水浴场、观海景步道、越野区、自然生态区等四个区。 另外还有一处由15根柱子所支撑的观海平台，从岸边一直延伸到海里，站在平台上可以亲身体验到浪潮冲击所产生的巨大力量。 「旗津海岸公园」目前为新兴海岸游憩区，全区规划成海水浴场、观海景观步道、绿野区、自然生态等四大区，开放以后配合周边的海鲜餐饮服务业，已成为高雄特定的餐饮、观光景点之一。 海岸公园管理站设有『贝壳展示馆』，展示黄葛亮先生所捐赠之二千多种贝壳，内容堪称国内首屈一指。
『旗津』位于高雄市西南端，为一呈现西北—东南走向的狭长小岛。 早期的旗津，称为「旗后」，指的是位居旗山之后的部落而言。 后来，在清雍正4年（西元1726年），一位荷兰传教士所编纂的台湾地图中，被称为「汉德那斯」（Hanternas）。 咸丰10年（西元1860年）英法联军之役，签下了北京条约，旗津因其良好的地理位置，成为通商口岸。 几年之后，同治2年（西元1863年），旗后地区正式开市，百业鼎盛，热闹非凡，是高雄开发最早的地区。 在民国82年（1993）3月，高雄市政府更斥资五百多亿元，兴建「旗津海岸公园」，每年游客如织，为一观光休憩的好去处。
『旗津』岛上最著名的文物特色莫过于旗津渡轮、三轮车、灯塔及海岸公园。 早期时候，旗津对外的交通全部都是以渡轮为主，现在有了过港隧道，交通上便利许多，渡轮反而成了吸引观光客的噱头。 另外，岛上保留了50年代所风行的三轮车，可游客体会前人乘坐三轮车的乐趣。 位于旗津山顶上的旗津灯塔，又称为高雄灯塔，建于清光绪9年（西元1883年），为台湾本岛上的第二座灯塔。 当时是由于高雄地区的船只进出频繁，政府有感于原有的港口护航设施不足，时常发生船难，所以才下令兴建旗津灯塔，以作为导航之用。 后来又经过重修的灯塔，塔角为八角形，有阳台可供远眺"高雄港"全景。
